Установка душевой кабины

Акриловая, монолитная или чугунная чаша, принимающая на себя основную нагрузку. Поддон снизу усиливается крестообразным металлическим каркасом из квадратного профиля с регулируемыми ножками-опорами и стопорными гайками для компенсации неровностей пола.

Несущая вертикальная плита из закаленного стекла или ABS-пластика. На ней монтируется смеситель, переключатель режимов (дивертор), гидромассажные форсунки, держатель лейки и элементы управления электрикой.

Светопрозрачные элементы толщиной 4–8 мм. Раздвижные или распашные створки фиксируются в алюминиевом направляющем профиле с помощью верхних и нижних роликов, оснащенных влагозащищенными подшипниками.

Сеть гибких армированных шлангов с тыльной стороны кабины, соединяющих смеситель с форсунками, верхним тропическим душем и ручной лейкой. Шланги фиксируются на штуцерах стальными винтовыми хомутами.

Специализированный сливной узел малой высоты (для возможности установки кабины без высокого подиума). Снабжен механическим клапаном Click-Clack или съемным стаканом-мусоросборником для легкой очистки от волос сверху, без демонтажа поддона.

Проверяется ровность стен и пола. Эксцентрики водоснабжения выводятся на проектную высоту (обычно 100–115 см от пола). Сливное отверстие канализации подготавливается как можно ближе к полу, обеспечивая максимальный перепад высот для беспрепятственного стока жидкости.

На перевернутую чашу поддона наживляется стальной силовой каркас. Вкручиваются шпильки-ножки. Конструкция переворачивается и выставляется по строительному лазерному уровню строго горизонтально — внутренний уклон к сливу заложен в геометрию чаши заводом. Все стопорные гайки жестко затягиваются.

К поддону монтируется донный клапан и сифон. Резиновые прокладки обрабатываются силиконом. Сливная гофра или жесткая пластиковая труба подключается к фановой трубе. На этом этапе в поддон наливают ведро воды для контроля отсутствия протечек под чашей до момента установки стенок.

Поочередно монтируются стеклянные или пластиковые стенки кабины. Сопряжения панелей фиксируются штатными метизами (штапиками, направляющими профилями). На стыки предварительно наносится антибактериальный силиконовый герметик. Конструкция стягивается без чрезмерных усилий, чтобы не повредить хрупкое стекло.

Если кабина оснащена крышей, монтируется верхний купол с тропическим душем и вентиляцией. Все внутренние шланги обвязки распределителя насаживаются на штуцера форсунок и плотно обжимаются металлическими хомутами. Электрические провода соединяются влагозащищенными клеммными колодками.

На раздвижные двери устанавливаются ролики. Двери заводятся в пазы направляющих треков. С помощью регулировочных винтов на верхних роликах добиваются ровного прилегания створок друг к другу и легкого скольжения. Монтируются магнитные уплотнители и ручки.

Подключаются гибкие подводки ГВС/ХВС к магистральным кранам. Кабина задвигается на свое постоянное место. Все внешние стыковочные швы аккуратно промазываются финишным слоем герметика. Пользоваться кабиной можно через 24–48 часов после полной полимеризации силиконового состава.